La FEVEMP denuncia una campaña para desincentivar el uso de los VMP a pesar de sus “grandes ventajas”

Los conductores de patinetes eléctricos están “cansados” de que los consideren “un peligro” para la seguridad vial y que les pongan “trabas” en forma de limitaciones y prohibiciones. El presidente de la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal (FEVEMP), Sergio Ruiz Medina, ha emitido un comunicado para denunciar lo que considera una “guerra mediática y legislativa” para “desincentivar la compra y uso de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP)”.

Patinetes eléctricos, una alternativa sostenible

Ruiz Medina acusa directamente a los ayuntamientos, DGT, autoescuelas, compañías de seguros y el ‘Lobby del Coche’ de ser los responsables de una campaña para desprestigiar y desincentivar el uso de los patinetes eléctricos, a pesar de que, según dice, es “una manera sostenible de moverse por las ciudades” y de “conectar los pueblos de la España Vaciada”, si no estuviese prohibida la circulación de VMP por vías interurbanas.

Medidas para desincentivar el uso de los VMP

Estamos cansados de cómo se nos trata a los usuarios de Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Hay que preguntarse cuántas medidas más tienen preparadas las instituciones (Ayuntamientos, DGT, Autoescuelas, Seguros, Lobby del Coche…) para desincentivar la compra y uso de los VMP además de las que ya llevamos sumando los últimos años”, ha denunciado el presidente de la FEVEMP en un hilo de Twitter.

Ventajas de los patinetes eléctricos

Según Ruiz Medina, “los VMP han venido para quedarse como una manera sostenible de movernos por las ciudades”. Y ha recordado “algunas de las características más positivas” de los VMP, entre ellos los patinetes eléctricos, que han experimentado un crecimiento enorme en los últimos años.

  • No ocupan espacio (se pueden guardar en casa y en la oficina). por lo que solucionarían muchos atascos en las horas puntas.
  • No hacen ruido, se reduciría considerablemente la contaminación acústica.
  • No emiten gases de efecto invernadero.
  • Su velocidad y peso reduce drásticamente la mortalidad en accidentes.
  • Ahorra mucho dinero a sus usuarios (el gasto medio es de 80 céntimos de euro por cada 250 km).
  • Seguro obligatorio
    • La FEVEMP apunta a las compañías aseguradoras, que ya han empezado a comercializar seguros para VMP. “No entiendo el porqué de esta guerra mediática y legislativa, aunque sabemos los intereses que hay detrás. Como por ejemplo los seguros. Un vehículo que casi siempre es la víctima en los accidentes es una mina de oro ya que casi nunca serían culpables por ellos mismos o los daños ocasionados serían mínimos. Ojo, si circulasen por acera o por zonas prohibidas el seguro no cubriría los daños”, sostiene el presidente de la FEVEMP.
  • Permiso de conducir obligatorio
  • También acusan a las autoescuelas de presionar para implantar un permiso obligatorio. “O el sector de las autoescuelas, que quieren también su parte del pastel excusándose en que hace falta formación y queriendo poner un permiso obligatorio a un vehículo que pesa igual que una bicicleta y alcanza prácticamente la mitad de velocidad. Una bicicleta o bici eléctrica puede alcanzar hasta 45 km/h y un VMP sólo 25 km/h. ¿Por qué quieren obligarnos a sacarnos un permiso?“, se pregunta el presidente de la FEVEMP.

 

Prohibidos por aceras y vías interurbanas

Por supuesto, la DGT no se libra de las quejas de los usuarios de patinetes eléctricos, que les ha prohibido circular por vías interurbanas, travesías, aceras, zonas peatonales y túneles urbanos. “La DGT solo juega con cifras, quiere reducir víctimas. ¿Cómo lo hace? ¡Prohibiendo! Reduciendo usuarios en las vías. Las bicis, los VMP y los peatones son las figuras más vulnerables en vías interurbanas, y como los VMP son los últimos en llegar y legislar, directamente los prohíben“.

Recordemos que un peatón puede ir por el arcén de una vía interurbana, o un caballo, o un rebaño de ovejas, incluso un niño de 6 años junto a sus padres podría circular sin problema. Pero un VMP es ¡un peligro!“, se queja la FEVEMP. “La velocidad media de un ciclista en vía interurbana es de 28 km/h y la velocidad de un VMP es de 25 km/h. Juzguen ustedes mismos. Los causantes de los accidentes en vías interurbanas son los vehículos pesados y a ellos no les ponen trabas y son directamente culpables”, añaden.

 

Una oportunidad para la ‘España Vaciada’

Según la FEVEMP, los patinetes eléctricos son una gran oportunidad para mejorar la movilidad personal en los pueblos de la ‘España Vaciada’. “Una de las grandes ventajas de los VMP y su evolución es la mejora de sus sistemas, mejores ruedas, mejores frenos, más estabilidad, y mayor autonomía, lo que sería una verdadera oportunidad de conectar los pueblos de la España Vaciada“, comentan.

Además, creen que el uso de los patinetes eléctricos en vías interurbanas ayudaría a mejorar la seguridad vial en las carreteras convencionales y reduciría la siniestralidad de otros usuarios vulnerables como los ciclistas. “En aquellas carreteras más frecuentadas por los usuarios más vulnerables como cicilistas hace que los conductores de vehículos pesados estén más pendientes de la circulación y se reduce drásticamente la siniestralidad, según los estudios realizados”, apuntan.

“Además, si la DGT contabilizase como víctimas del tráfico las muertes prematuras debido a la contaminación provocada por los vehículos, las medidas que tomaría serían otras”, añade la FEVEMP, que menciona 10 medidas para desincentivar el uso de los vehículos de movilidad personal.

 

Fuente: marca

 

5 Comentarios

  1. Monica 11 de enero de 2022 at 08:04 - Contestar

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    COMO DESARROLLAR CONCIENCIA ESPIRITUAL
    Con el patinete eléctrico

    1- velocidad aconsejable 20 kms
    2- aceleraciones suaves y progresivas, igual máxima comodidad y seguridad
    3- ceder el paso a todos los peatones posibles en tú trayecto, igual a máximos actos de conciencia
    4- agradece a los conductores que te ceden el paso, igual a educación espiritual
    5- tu relajación y evolución será progresiva a más tiempo más actos de conciencia, igual a pura inteligencia.

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