Patinete eléctrico 350W Kronos 2.0

Hemos aprendido mucho desde que lanzamos la primera versión de nuestro scooter y los muchos comentarios positivos recibidos nos hicieron darnos cuenta de que vamos por el buen camino. Aprovechamos las críticas y consejos recibidos y después de varios meses de desarrollo  KRONOS 2.0 finalmente está aquí:

MOTORIZACIÓN ELÉCTRICA

Gracias a la nueva normativa de micromovilidad eléctrica hemos podido aumentar la potencia del motor que ahora entrega un pico máximo de 500W y tiene una potencia nominal de 350W. Esto, junto con un aumento del par motor, permite alcanzar rápidamente la velocidad máxima permitida por ley de 25 km/h.

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El controlador del motor se deriva de los conocimientos técnicos en componentes de aviación, deliberadamente sobredimensionados y disipados directamente de la estructura de aluminio del chasis.

Kronos 2.0 conserva el práctico acelerador de pulgar en la mano derecha, mientras que en la izquierda hemos instalado una nueva palanca de freno con registro incorporado y zumbador integrado, todo más robusto y práctico. La palanca le permite frenar ambas ruedas, de hecho, en la parte delantera hay un freno electrónico con recuperación de energía y la potencia de frenado es ajustable en 10 niveles mediante una aplicación especial. 

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La actualización se completa con una nueva batería estándar de 10 Ah que no solo garantiza un 30 % más de autonomía (más de 30 km en total en modo deportivo) sino que, gracias a un mayor número de celdas, se genera menos estrés durante la aceleración y el frenado con el efecto de garantizar una mayor duración . vida.

CONECTIVIDAD

El nuevo controlador con bluetooth integrado nos permitió desarrollar una sencilla aplicación para finalmente poder acceder a las funciones inteligentes del patinete.

Con solo presionar un dedo, es posible realizar acciones como verificar la vida restante de la batería, habilitar el control de crucero o cambiar el limitador electrónico para las dos velocidades, que luego se pueden seleccionar fácilmente desde la pantalla integrada en el tablero.

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Puedes consultar los kilómetros totales recorridos y los del último viaje y, para los más experimentados, está disponible un menú avanzado donde incluso es posible ajustar la potencia en aceleración y frenado .

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Gracias a la aplicación puedes colocar un imperdible y bloquear el patinete. El motor se involucrará activamente para mantener el scooter inmóvil en caso de movimiento y la alarma comenzará a sonar si se fuerza repetidamente.

Escanee este código QR para ser redirigido a la App Store o Play Store y descargue la aplicación.

CHASIS

Sin dejar de ser fiel a la forma original, el marco se ha rediseñado por completo para acomodar componentes más grandes y tener espacio adicional para futuras actualizaciones. La batería está firmemente atornillada al marco para que pueda disipar el exceso de calor y se pueda quitar fácilmente para su inspección y mantenimiento.  

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El soporte para la pinza del freno de disco ya no está soldado, sino que se alinea con mayor precisión gracias a una fijación con tornillos. Un nuevo soporte metálico refuerza el nuevo y más rígido guardabarros trasero. En cambio, el lanzamiento del manillar se confirma gracias a la ausencia total de críticas, roturas o fallas reportadas.

La suspensión trasera también se confirma con un pequeño cambio en los ángulos del brazo para ganar altura libre al suelo.

Incluso con excelentes resultados en términos de amortiguación, resistencia a la rodadura y resistencia a los pinchazos, nuestros neumáticos sin cámara con látex autorreparable presentaban algunas dificultades de mantenimiento para los menos experimentados.

Por lo tanto, decidimos instalar las ruedas de nido de abeja antipinchazos , que generalmente proporcionamos como una actualización paga, como estándar en todos los scooters de nueva producción. Estos, si bien presentan una resistencia a la rodadura ligeramente superior, permiten un mantenimiento nulo durante toda su duración y aún permiten amortiguar las pequeñas asperezas del suelo.

RUEDAS ANTIPINCHAZO

CUBIERTA DE MADERA

Nuestro detalle más distintivo continúa haciendo su magnífica presencia también en el nuevo Kronos.

Un poco más grande para tener más espacio para los pies, siempre está hecho de excelente Okumè marino , una madera muy importante para la industria aeronáutica y naval.

Una nueva gráfica lo distingue del anterior y una nueva protección transparente lo protege del agua, los agentes atmosféricos y el polvo, garantizando una larga vida.